12月8日11时许，数辆载满连州菜心的货车从西岸河田种植基地开出驶向高速。“现在每天发货10万多斤，”连正农业发展有限公司总经理陈洪辉说，之前货车只能走许广高速，现在广连、二广相继开通，连州菜心运送更方便快捷了，“中午出发下午抵达，晚上就能端上湾区群众的餐桌。”

　　距此18公里外的连州镇冈溪路，两旁的银杏树在初冬中变成金色海洋。“以前这条路坑坑洼洼，下雨天根本没法走。”在路边经营便利店已十年的邵老板记忆犹新。由于项目曾停工多年，冈溪路成了附近村民心中的“堵点”。今年3月道路通车后，他的营业额增长了近三成。

　　修一条路，造一片景，富一方民。路网密织间，这座曾因路而兴的古城，正以一场交通革命撕开地理封锁：近5年累计投入20亿元优化升级交通设施，更有三条高速动脉纵贯南北，一张“外联内畅、城乡融合”的立体交通蓝图加速织就。

　　交通格局决定城市胸襟。从两千多年前的秦汉古道，到今天的立体交通网络，每一次交通变革都重塑着这座千年古郡的命运。如今，永清广高铁进入前期工作阶段，未来伴随昆厦铁路规划落地，连州有望形成“十字形”铁路枢纽，为建设成为粤湘桂区域性中心城市注入澎湃动能。

连州近5年累计投入20亿元优化升级交通设施。黄津 摄

连州织就一张“外联内畅、城乡融合”的立体交通蓝图。黄津 摄

疏通“大动脉”

重塑区域新格局

　　通衢广陌，货畅其流。

　　大雪已过，天气渐寒，国家地理标志保护产品连州菜心火热上市。近段时间的广连高速上，车流呼啸着穿过南岭群山，将一棵棵鲜嫩的连州菜心输送至湾区角落。

　　道路延伸处，商脉与人气共生共长。不少游客上午还在广州“叹”早茶，中午就到了连州体验采摘乐，品尝清甜爽脆的连州菜心。

　　大道如砥，行者无疆。2021年12月26日，广连高速全线贯通，将连州至广州的车程一举缩短至2小时。这条双向六车道交通干线，不仅成为南来北往的主通道，更标志着连州“融珠入湾”迈入新阶段。

　　道路，是区域崛起的先行者。紧扣“外联内畅、高效便捷”目标，连州2021年以来织密“六纵二横”干线网络，全力推进交通基础设施建设。如今，三条高速（广连、二广、许广）如钢铁琴弦，奏响连州“北接湘桂、南融湾区”的交响曲。

连州境内已有三条高速。黄慧诚 摄

　　主“动脉”拓展，县域路网通畅。连州近年实施道路改造提升工程，投资1.5亿元为G323线、G107线、S346换上崭新的“黑西装”。创新实施“路安工程”，完成道路安全隐患和环境综合整治3447处，清拆违建危旧房屋1059间，绿化美化道路长达568公里。目前，连州全域公路总里程达2594.082公里，实现了对外“高速化”、对内“快速化”的质的飞跃。

　　这一系列交通突破，显著提升了区域物流效能。随着高速路网持续完善，极大提升连州至大湾区物流时效，缩减运输成本，为本地农产品外运和产业承接提供了坚实保障。

　　当前，连州投入约9.6亿元，实施国道G234线连州茅结岭至三村段改建工程和连州市东陂至四方井旅游大道建设工程，进一步完善和加强交通基础设施条件和路网功能。

　　令人振奋的是，永清广高铁已进入前期工作阶段，预计明年启动建设，跨越半个多世纪的“铁路梦”即将实现。未来，伴随昆厦铁路规划落地，连州有望形成“十字形”铁路枢纽，进一步夯实其粤湘桂区域性中心城市的战略地位。

　　三省通衢处，连州起宏图。连州以交通之笔重绘发展版图，条条通衢大道织就的不仅是民生幸福线，更是经济腾飞的新赛道，为高质量发展注入源源不断的动力。

畅通“内循环”

拉开城市新框架

　　阡陌交通，城乡共荣。

　　3月28日，全长3.4公里、总投资6800万元的冈溪路正式通车，崭新的沥青路铺到了群众“家门口”，双向四车道平整顺畅，人行道宽敞整洁，银杏树在春风中摇曳生姿。

　　冈溪路。黄津 摄

　　很难想象，这条“绿美大道”曾是附近村民心中的一根刺。以前的冈溪路破旧坑洼，两旁杂草丛生，没有单独的人行道，一到下雨天，坑洼里积满了泥水，车辆经过很容易误溅行人。由于多种原因，项目曾一度停工，冈溪路长期处于封闭状态，严重影响城北片区群众出行。

　　“今年3月通车后，冈溪路从小路变成了大路，路况好了，出行快了，特别是孩子上下学舒心了。”市民黄先生的感慨，道出了沿线居民的心声。

　　冈溪路的蝶变，是连州以交通为抓手，推进县城为载体的新型城镇化建设缩影。

　　《盐铁论》云：“通山川之利而济万物”。交通网不仅是物理通道，更是撬动区域能级跃迁的战略支点。连州深谙此理。

　　围绕“拉框架、强功能、优出行”，连州持续完善城市路网体系，近5年投入5.61亿元新建改建城市道路19条，总长度15.34公里，初步构建起“五横七纵”的城市骨干路网格局。新建的上河路及上河桥，无缝串联顺盈广场等城市核心功能区；飞架于兴连大道之上的状元桥人行天桥即将通行，有效实现人车分流，守护学子平安求学路。

　　民生所望，施政所向。连州还打通了“断头路”18条，赢得群众一致好评。

　　“出行方便了很多，上下班不需要绕路，十几分钟就可直通到家。”家住市区莲塘路的街坊黄女士说。2021年，莲塘路至东门北路“断头路”成功打通并通车，改变了多年来行经该路段居民需绕行吕仙路或北湖路的状况，市民出行变得快捷顺畅。

　　此前，东门北路至莲塘路路段被2栋13户民居隔断。“过去房屋之间有条窄巷，经常能听到摩托车呼声冲过，让人很担心安全问题。现在开通后路面宽敞，机动车通过方便了。”黄女士说，附近还新建了停车场，停车更加便利，“近年来连州路面配套设施升级很多，变化很大，值得点赞。”

　　舟车之所通，万物之所及。一条条道路将生活区、商业区、工作区串联起来，在提升市民生活便捷的同时，也为产业联动、人才流动创造了优越条件，持续推动着连州城市能级的跨越提升。

密布“小血管”

激发乡村新活力

　　大道通衢，小路联心。

　　新铺的沥青路从东陂蜿蜒至瑶安，青山绿水间的特色村寨被珍珠般串联。在瑶安乡的“洛神谷”，纷至沓来的游客让这个昔日的偏远瑶乡焕发新生。刚参加完抓鸭活动的游客黎先生拎着战利品，笑容满面：“路又宽又平，过来玩太方便了！”

　　路通则人通，人通则财通。瑶安乡民族服饰出租店老板感慨：“自驾游客翻了好几倍！以前路难走，人来了也留不住；现在路好了，我们的特产出得去，客人进得来，收入翻番啦！”村民们望着家门口的柏油路，纷纷点赞：“路通了，生活更方便了——看病、上学、卖农产品，样样都顺。”

　　在连州，这样的故事不断上演。密集成网的农村公路，为当地乡村振兴注入源源不断的活力。

　　该市把“四好农村路”建设与特色产业有机结合，打造与乡村旅游品牌相结合的精品路线，国道G537线路口至东陂镇地下河景区段、县道X389线九陂镇至龙潭景区段等道路均完成提质升级，为沿线乡村实现农业农村现代化创造便利的交通条件。

　　连州“四好农村路”省级示范县创建考核总分排全省第二。黄津 摄

　　逢山开路，遇水架桥。2021年以来，连州累计实施单改双及路网联结工程348.5公里，投资2.65亿元，“四好农村路”省级示范县创建考核总分排全省第二；兴建美丽农村路65公里，危桥加固新建14座，村道安防工程142公里；总投资6925万元的龙潭大桥有望于今年开工，一桥飞架，天堑变坦途，建成后可将两岸通行时间从1个多小时缩短到1分钟内。

　　连州铺就的不仅是通行便道，更是绿水青山向金山银山的转化通道。如今行驶在一条条省级示范路上，但见货车载着东陂腊味、连州菜心、水晶梨穿梭，旅游大巴与骑行队伍并行，正搏动出城乡共富的强音。

　　脚下，新铺的沥青路仍带着阳光余温；远方，高铁站即将落子令人期待。五载交通先行，连州从“阡陌相交”迈步“八方通衢”，奋力在高质量发展道路上疾驰。这条路，不仅通向远方，更通向未来。

　　南方+记者 黄津

　　通讯员 邓潇锋